بررسی ساختمان و عملکرد ترمز خودروهای سنگین

بررسی ساختمان و عملکرد ترمز خودروهای سنگین
بررسی ساختمان و عملکرد ترمز خودروهای سنگین
50,000 ریال 
تخفیف 15 تا 30 درصدی برای همکاران، کافی نت ها و مشتریان ویژه _____________________________  
وضعيت موجودي: موجود است
تعداد:  
افزودن به ليست مقايسه | افزودن به محصولات مورد علاقه

تعداد صفحات : 23 اسلاید _ فرمت power point _ فایل به صورت slide show بوده و مناسب برای سمینار و کنفرانس کلاسی _ دانلود مطالب بلافاصله پس از پرداخت آنلاین

اصول عملکرد ترمزخودروهای سنگین(Air brakes)


تاریخچه ترمز های هوایی
درسال1868 برای اولین بار این نوع ترمز توسط جورج وستینگهاوس مهندس آمریکایی برای ترمز قطار ابداع شد.
پس از مدتی الگوی مشابهی برای ترمزهای وسایل نقلیه سنگین جاده ایی بکار گرفته شد. با این تفاوت که عملکرد آن نسبت به عملکرد ترمزقطار سریعتربود.
درسالهای اخیر، تمامی خودروهای سنگین ونیمه سنگین از ترمزهای هوایی استفاده میکنند.
امروزه میتوان گفت که با پیشرفت تکنولوژی ترمزهای هوایی ، این فن آوری به صورت یک شاخه مستقل درمهندسی خودروهای سنگین در آمده است.

مزایای ترمز های بادی یا پنوماتیک
هوا هیچ هزینه ای ندارد و درهمه جا موجود است.
این سیستم توانایی تحمل مقدار محدودی از نشتی هوا را دارد بدون اینکه عملکرد اصلی آن مختل شود.
نیروهای عملکردی بزرگی در این نوع ترمزها ایجاد میشود که میتواندبر اینرسی زیادخودروهای سنگین غلبه کند.
تهیه کردن هوای فشرده، یک منبع انرژی مناسب برای عملکرداجزای دیگر خودرو میباشد.

نظري براي اين محصول ثبت نشده است.


نوشتن نظر خودتان

براي نوشتن نظر وارد شويد.

محصولات
نظر سنجي
نظرتون در مورد ویکی پروژه چیه؟
  •   مراحل ثبت نام خیلی زیاده!
  •   مطلب درخواستیم رو نداشت!
  •   ایمیل نداشتم که ثبت نام کنم!
  •   مطلبی که میخواستم گرون بود!
نظرنتيجه