بررسی قوس در راهسازی

بررسی قوس در راهسازی
بررسی قوس در راهسازی
50,000 ریال 
تخفیف 15 تا 30 درصدی برای همکاران، کافی نت ها و مشتریان ویژه _____________________________  
وضعيت موجودي: موجود است
تعداد:  
افزودن به ليست مقايسه | افزودن به محصولات مورد علاقه

تعداد صفحات: 50 صفحه به همراه تصاویر _ فرمت word _ دانلود مطالب بلافاصله پس از پرداخت آنلاین

 

فهرست مطالب 

مقدمه................................................................................         2   

ارکان اساسي راه...............................................................         4

انواع قوس ها....................................................................         5    

   - قوس های قائم...........................................................          5     

   - قوس های افقی..........................................................          6 

       معيارهاي كلي طراحي..............................................          6

      شعاع پيچ..................................................................           6 

     طول پيچ و زاويه مركزي...........................................            7

انواع قوس های افقی........................................................          7 

   - قوس های دايره ای....................................................          7

   - قوس های مرکب.....................................................           7 

   -  قوس های معکوس..................................................          9

       - قوس  های گردنه  (سرپانتين ).....................................         11  

   -قوس های سهمی......................................................         12

   -قوس های کلوتوئيد..................................................         12   

دور قوس ها..................................................................         13

منابع.............................................................................           15

مقدمه :

از قديمي ترين مسيرهايي كه به عنوان راه و جاده استفاده گرديد ، ميتوان راه شاهي و راه ابريشم رانام برد.جاده ابريشم بيش از 10 هزار كيلومتر طول داشته كه ازچين آغاز گشته واز ايران مي گذشته وبه قسطنطنيه ختم مي گرديده است وهزاران سال قبل مورداستفاده راهپيمايان و وسايل اوليه حمل ونقل قرار مي گرفته است.

همگام و همراه با توسعه و پيشرفت فرهنگي،اقتصادي واجتماعي،نياز به راه يا به عبارتي نياز به جاده افزايش پيدا كرد،به طوري كه گذرگاه هاي خاكي مالروي ديروزتبديل به آزاد راه هاي وسيع و مقاوم امروز شد ومتناسب باوسايل نقليه متفاوت،انواع واقسام مسيرها درشكل هاي مختلف،طراحي واحداث گرديد كه مطمئنا درآينده هم به اشكال ناشناخته ديگري ساخته خواهد شد.

شكل گيري هر اجتماع نوين، طبيعتا ساخت مسير هاي ارتباطي جديدي را به همراه خواهد داشت.اين شكل گيري ميتواند به تنهايي شامل مجموعه اي از مناطق مسكوني،درماني،اقتصادي،صنعتي،نظامي و عمومي ... باشند كه متراكم شدن وانبساط هندسي آن الزاما‌" ايجاد تغيير شكل مسيرهاي موجود منطبق با تحولات ذكر شده اجتناب ناپذير خواهد بود.

كلمه آلمانيstrasse و كلمه انگليسي street هر دو به معني جاده از ريشه يوناني سنگ مسير (Via Lapidpus strata) گرفته شده كه به معني راهي است كه به وسيله سنگ مستحكم شده باشد.

بر اساس تاريخ راهسازي 4 هزار سال قبل قديمي ترين جاده ها در مصر و بابل وايران بزرگ و پهناور قديم ساخته شده است كه مي توان اساس وريشه تكنيك جاده سازي را در آن زمان جستجو كرد.

در هزاره قديم در رم احتمالا تعليم دانش جاده سازي وجود داشته است كه مهندسان راهسازي را ،مجهز به دانستني هاي علمي آن روز،به جامعه تحويل مي داده است.قابل ذكر وتوجه است كه در آن زمان مجموع جاده هاي سنگي به 80 هزاركيلومتر ميرسيده كه آثاري از آنها هنوز پابرجاست.

 

اين پيشرفت و صنعت پس از سقوط امپراطوري رم تا حد به فراموشي سپردن متوقف گرديد.تا اينكه در آغاز قرن بيست ميلادي،صنعت جاده سازي مجددا احيا شده و مورد توجه قرار گرفت و سرانجام،اختراع اتومبيل در اوايل دهه دوم قرن بيستم ،به عنوان وسيله حركت موتوري باعث و عامل رشد عظيم در صنعت جاده سازي گرديد.درقاره اروپا افزون بر 75 هزار كيلومتر آزادراه و بزرگراه وجود دارد كه بيش از 11% آن در آلمان غربي سابق احداث گرديده است.در بين كشورهاي اروپايي،بر اساس قرارداد ، علامت يا به عبارتي كد E   براي مسيرهاي بين كشوري انتخاب شده است كه با افزودن شماره اي مقابل كد E ،شناسنامه مسير مشخص مي گردد.اميدواريم روزي هم در قاره پهناوري آسيا با گسترش جاده ها و همكاري هاي بين كشوري ،كدمسير هاي بين كشورهاي آسيامعرفي گردد.

 

منابع :

1- دفتر تحقيقات و معيارهاي فني‌؛ آيين نامه طرح هندسي راه ها ؛ تهران ؛ انتشارات سازمان برنامه و بودجه ؛ چاپ اول ؛ 1375 ؛366 صفحه.

2- بهبهاني.ح ؛ راهسازي- طرح هندسي راه ؛ تهران ؛ انتشارات نشر دانشگاهي ؛ چاپ دوازدهم ؛ 1383 ؛ 358 صفحه.

3- صرافين.م ؛ طراحي هندسي معابر و روش هاي مدرن راهسازي ؛ تهران

 

نظري براي اين محصول ثبت نشده است.


نوشتن نظر خودتان

براي نوشتن نظر وارد شويد.

محصولات
نظر سنجي
نظرتون در مورد ویکی پروژه چیه؟
  •   مراحل ثبت نام خیلی زیاده!
  •   مطلب درخواستیم رو نداشت!
  •   ایمیل نداشتم که ثبت نام کنم!
  •   مطلبی که میخواستم گرون بود!
نظرنتيجه